V dnešnej dobe, kedy sa recyklácii zdrojov venuje čoraz väčšia pozornosť, sa likvidácia odpadových pneumatík stala nepostrádateľným článkom. Veľké nahromadenie odpadových pneumatík nielenže zaberá pôdu, ale predstavuje aj nebezpečenstvo požiaru a riziko znečistenia životného prostredia. Ako ich premeniť na cenné zdroje je dôležitou otázkou pre dosiahnutie trvalo udržateľného rozvoja.
Dá sa povedať, že zariadenie na spracovanie odpadových pneumatík je produkt, ktorý zodpovedá potrebám doby. „Polo{1}}automatické zariadenie na spracovanie odpadových pneumatík“ znamená, že kľúčové kroky vykonávajú stroje, zatiaľ čo nakladanie, kontrola, balenie hotového produktu a ďalšie kroky si stále vyžadujú určitú manuálnu pomoc. Tento dizajn vyvažuje investičné náklady a efektivitu výroby, čo umožňuje malým- a stredným-podnikom v oblasti recyklácie, aby si ho osvojili, čím sa znižuje prah technickej aplikácie.
Jeho pracovný postup možno zvyčajne zhrnúť do nasledujúcich kľúčových krokov:
1. Predúprava pneumatík - Stroj na rezanie pneumatík vykoná počiatočný rozklad pneumatík, čím uľahčí následné kroky.
2. Oddelenie drôtu pätky - Pätková časť pneumatiky obsahuje zviazané oceľové drôty, ktoré udržujú pneumatiku pevne pripevnenú k ráfiku. Pomocou separátora guľôčkového drôtu sú oceľové drôty presne oddelené. Získané-oceľové drôty vysokej čistoty možno použiť na pieskovanie oceľových brokov alebo ich recyklovať ako-kvalitný oceľový šrot.
3. Oddelenie oceľových drôtov a gumy - Narezané gumové bloky sa posielajú do základného zariadenia, gumového lámača. Prostredníctvom sady valcov so špecifickými drážkami sa gumové bloky opakovane drvia a trhajú. Guma má elasticitu, zatiaľ čo vnútorná kordová oceľ je pomerne krehká. Pri nepretržitej mechanickej sile je možné oddeliť gumové a oceľové drôty. Separované zmiešané materiály potom padajú do rôznych zberných nádob cez vibračné sitá, magnetickú separáciu a vzduchové separačné systémy.
Toto zariadenie na spracovanie odpadových pneumatík využíva čisto fyzikálny recyklačný proces brúsenia, pričom neprodukuje odpadovú vodu ani výfukové plyny. Regenerované materiály majú široké uplatnenie, napríklad sa používajú ako modifikátory v asfalte na dláždenie ciest, čo môže výrazne znížiť hlučnosť vozovky a zlepšiť odolnosť asfaltu voči vysokým-teplotám a nízkym-teplotám; možno ich tiež vtlačiť do rôznych gumených podláh, dráh na ihriskách,-podložiek tlmiacich nárazy, vodotesných membrán a pod.
