Drvič pneumatík doslova drví pneumatiky. Autá sa stali obľúbeným dopravným prostriedkom a autá v pohybe alebo zaparkované možno vidieť všade v obciach a mestách. Zjavným efektom je, že pre ľudí je oveľa pohodlnejšie cestovať, ale auto je tovar a má určitý vek. Keď auto dosiahne určitý vek, bude zošrotované, čím sa zvýši počet odpadových pneumatík. V minulosti sa tieto odpadové pneumatiky vyhadzovali ako odpad, čo spôsobilo nielen plytvanie zdrojmi, ale aj znečisťovalo životné prostredie. Takýto prístup rozhodne nie je žiaduci. Ďalším spôsobom, ako to vyriešiť, je recyklácia odpadových pneumatík. Po niekoľkých rokoch zmien sa odvetvie recyklácie odpadových pneumatík postupne zlepšuje a vytvára si vlastný súbor systémov, samozrejme, veľká časť je neoddeliteľná od strojového vybavenia.
Ďalším názvom zariadenia na spracovanie odpadových pneumatík je výrobná linka na výrobu gumového prášku z odpadových pneumatík. Zariadenia, gumárenský mlyn, baliaci stroj, takéto výrobné linky sú zvyčajne prispôsobené podľa potrieb používateľov. Oceľové pneumatiky sa najprv rozdelia na bloky pomocou zariadenia na demontáž oceľových pneumatík a potom sa bloky pneumatík rozdrvia na častice 6-12 mm pomocou drviča gumy a potom sa vložia do jednotky na mletie gumy na jemné mletie pri izbovej teplote a spracovaný na jemnosť sita 5-80 jemný gumový prášok sa môže baliť do vriec a predávať po magnetickej separácii. Z toho vidíme, že drvič pneumatík drví hlavne veľké kusy odpadových pneumatík na malé kúsky a potom vykonáva hĺbkové spracovanie. účinok.
The drvič pneumatík dokáže rozdrviť suroviny na bloky po cca 50 kusoch×50 mm, 40 x 40 mm, 30 x 30 mm, 20 x 20 mm podľa rôznych požiadaviek, čo je vhodné pre ďalší proces. Pripravený, je to nenahraditeľný stroj na drvenie gumových pneumatík. Hlavná konštrukcia drviča pneumatík zahŕňa: podávací mechanizmus, pohonný mechanizmus, prevodový mechanizmus, drviaci mechanizmus, triediaci mechanizmus a výstupný mechanizmus.
Bezpečnostné opatrenia pri prevádzke drviča pneumatík:
1. Pred spustením zariadenia do prevádzky je potrebné vykonať celkovú kontrolu celej výrobnej linky, ako sú obvody, prevodové mechanizmy a drviace komory.
2. Pred spustením zaťaženia by sa mala najskôr vykonať prevádzka naprázdno a výroba kŕmenia sa môže spustiť iba vtedy, keď nenastane žiadna abnormálna situácia.
3. Sito drviča je dôležitou súčasťou drviča, preto je potrebné skontrolovať, či je upevnené a či nedochádza k úniku.
4. Ak sa náhle ozve abnormálny zvuk alebo je vypúšťací otvor zablokovaný a ložisko motora sa počas pracovného procesu abnormálne zahrieva, môžete si odfotiť tlačidlo núdzového zastavenia, aby ste skontrolovali príčinu, a potom po odstránení problému začnite pracovať.
Vo všeobecnosti je drvič pneumatík viacúčelové zariadenie, ktoré drví materiály opakovanými operáciami drvenia na prípravu na ďalší proces.
