Recyklačné pneumatiky sa stali globálnym priemyslom a s príchodom nových technológií čoraz viac vidíme inovatívne spôsoby spracovania tohto druhu odpadu. Budúcnosť vyzerá jasne pre pneumatiky šrotu, ktoré už nebudú na skládkach a sú využívané lepšie.
V tomto článku načrtneme rôzne spôsoby vykonania procesu recyklácie pneumatík. Pneumatiky obsahujú rôzne cenné materiály, ktoré je možné extrahovať a použiť na výrobu nových zdrojov a výrobkov prostredníctvom recyklačných techník.
Recyklácia pneumatík
Prvým krokom v procese recyklácie pneumatík je odstránenie oceľových alebo zliatinových ráfikov zo šrotu pneumatík. To slúži na dva účely, najprv sa pneumatiky ľahšie spracúvajú po odstránení ráfikov a po druhé, šrot sa môže predávať za zisk a recyklovať sa do nových výrobkov.
Pneumatika
Po odstránení ráfikov pneumatík môžu byť bočné steny pneumatík šrotu tiež odrezané. To má rôzne využitie v procese recyklácie pneumatík vrátane:
Zostávajúce bočné steny sa môžu znovu použiť ako silážový mulč v poľnohospodárskych postupoch.
Odstránenie drôtovej guľôčky chráni brzdenie pneumatík pred opotrebením.
Spracované pneumatiky sa ľahšie spravujú a zabalia.
Pneumatiky
PneumatikyMôže baliť celé pneumatiky a pneumatiky s pneumatikami s odstránenými bočnými stenami. Posledne menované tiež umožňuje, aby sa viac pneumatí pneumatiky narazilo, čo môže výrazne vylepšiť proces prepravy a skladovania.
Balovanie pneumatík ponúka rôzne výhody vrátane:
Obmedzenie rizika požiarov pneumatík.
Zníženie rizika akumulácie vody vo voľných pneumatikách, ktoré sa môžu stať šľachtiteľskou pôdou pre komáre.
Zníženie objemu úložného priestoru až o 80%.
Zníženie spotreby paliva a náklady na dopravu pre manipulátory pneumatík.
Metódy recyklácie pneumatík
Akonáhle sa pneumatiky vytvoria do tesných balíkov, môžu byť odoslané do zariadení na recykláciu pneumatík, ktoré fyzicky alebo chemicky ošetrí pneumatiky šrotu. Tento proces zmení zloženie pneumatík tak, aby extrahovali cenné zdroje alebo ich premenili na užitočné výrobky.
Mechanické skartovanie
Táto metóda vyžaduje použitie špecializovaného zariadenia na pokrytie pneumatík na malé kúsky. Výsledné fragmenty alebo kúsky pneumatík sa môžu ďalej spracovať alebo používať ako suroviny pre rôzne aplikácie.
Okolité brúsenie
Grinding okolitého prostredia používa okolitú teplotu na brúsenie pneumatík do peliet alebo drobkovej gumy. Tento proces zahŕňa rezanie alebo brúsenie pneumatík na malé častice, zvyčajne niekoľko milimetrov na niekoľko centimetrov.
Kryogénne brúsenie
Pri kryogénnom mletí je pneumatika zmrazená pomocou tekutého dusíka alebo podobnej kryogénnej látky. Mrazené pneumatiky sa stávajú krehkými a môžu sa ľahko rozdeliť na malé častice. Kryogénne mletie sa často používa na výrobu jemného gumového prášku.
Pyrolýza
Pyrolýza je zahrievanie pneumatík v neprítomnosti kyslíka pri vysokých teplotách, zvyčajne okolo 400 až 600 stupňov Celzia. Tento proces tepelného rozkladu rozdeľuje pneumatiky na rôzne vedľajšie produkty vrátane kvapalných olejov, plynov a čiernej uhlíka. Tieto vedľajšie produkty sa môžu ďalej vylepšiť a použiť na výrobu palív, chemikálií alebo iných materiálov.
Odsírenie
Proces deulkanizácie je navrhnutý tak, aby prelomil zosieťovanie vo vulkanizovanej guma, aby sa obnovila jeho elasticita. Proces deulkanizácie získava gumu v pneumatike, ktorá sa potom môže použiť na výrobu nových gumových výrobkov.
Je dôležité poznamenať, že použitá metóda konkrétnej recyklácie pneumatík sa môže líšiť v závislosti od požadovaného konečného produktu, dostupnej technológie a kapacity recyklačného zariadenia. Rôzne metódy môžu byť vhodnejšie pre určité typy pneumatík alebo špecifické recyklačné ciele, ako je maximalizácia obnoveného materiálu alebo výroba energie.
