Drvič pneumatík je komplexné, ťažké-zariadenie, ktorého hriadeľ generuje vysoký krútiaci moment. Zatiaľ čo jeho jedinou funkciou je rozdrviť celú pneumatiku na malé kúsky, jej konštrukcia je starostlivo naplánovaná tak, aby bola zaistená prevádzková efektivita a bezpečnosť obsluhy.
Komponenty adrvič pneumatíksú podobné ako ostatné zariadenia na drvenie, ale ich konštrukcia je robustnejšia a odolnejšia, aby vyhovovala požiadavkám na spracovanie pneumatík. Základný drvič pneumatík obsahuje rotor, rezacie nože, kryt, motor, prevodový systém, napájací zdroj a riadiaci systém.
Čepele: Rezacie nože sú najdôležitejšou súčasťou drviča, najmä drviča pneumatík, pretože sú zodpovedné za drvenie pneumatiky na malé kúsky. Zatiaľ čo rôzne drviče sú navrhnuté pre materiály ako papier, plasty a kovy, drviče pneumatík sú špeciálne navrhnuté tak, aby zvládli pevnosť pneumatík. Na dosiahnutie optimálneho výkonu vyžadujú tieto drviče vysoko-kvalitné nože, ktoré dokážu efektívne trhať pneumatiky.
Dvojhriadeľové nože na drvenie pneumatík sú najbežnejšie používaným typom a musia byť správne nainštalované, aby sa zabezpečilo efektívne rezanie a dlhodobá{1} trvanlivosť. Správna inštalácia je rozhodujúca pre dosiahnutie optimálneho výkonu a predĺženie životnosti čepele. Tieto čepele sú špirálovo namontované s dištančnými objímkami, aby boli oddelené. Táto konštrukcia zabraňuje kolíziám nožov počas drvenia. Tieto čepele sú zvyčajne vyrobené z nástrojovej ocele a sú špeciálne navrhnuté tak, aby zvládli húževnatosť gumy.
Motor
Motor poháňa nože drviča, a tým prerezáva pneumatiku. Drviče pneumatík používajú elektrické alebo hydraulické motory v závislosti od ich veľkosti a kapacity spracovania. Tieto motory musia byť dostatočne výkonné, aby zvládli kombinovanú pevnosť látky, gumy a kovu v pneumatikách.
V prípade veľkokapacitných drvičov pneumatík pracuje motor pri nízkej rýchlosti a vysokom krútiacom momente, čo mu umožňuje spracovať až 40 ton pneumatík za hodinu. Niektoré modely sú vybavené duálnymi motormi na zlepšenie účinnosti a drviacej sily. Motory drviča majú rôzne redukčné prevodové pomery a možno ich použiť v konfiguráciách s jedným alebo dvoma motormi. Kľúčom je zabezpečiť, aby motor mohol efektívne spĺňať vysoké-požiadavky na pevnosť pri drvení pneumatík a zároveň bol odolný, spoľahlivý a mal dlhú životnosť.
Zásobník krmiva
Pneumatiky sa nakladajú do drviča pneumatík cez podávací zásobník. Pretože väčšina drvičov pneumatík je navrhnutá pre vysokokapacitné a vysokovýkonné operácie, konfigurácia násypky musí spĺňať tieto požiadavky a musí byť pripojiteľná k dopravníkom alebo hydraulickým valcom na ovládanie a prepravu pneumatík. Vysoká kapacita si vyžaduje mimoriadne robustné a odolné kŕmne násypky.
Riadiaci systém: Riadiaci systém riadi činnosť drviča pneumatík a monitoruje jeho výkon. Zvyčajne je integrovaný do automatických skartovacích jednotiek, pričom upravuje rýchlosť podávania na základe hlavného hnacieho motora a obsahuje bezpečnostné blokovanie na ochranu. Systémy PLC (Programmable Logic Controller) zvyčajne obsahujú ovládanie vypínača, ochranu proti preťaženiu a spätné ovládanie, ako aj monitorovanie vstupu/výstupu na zabezpečenie hladkej a bezpečnej prevádzky.
Vysoko{0}}výkonné riadiace systémy drvičov pneumatík sú vybavené pokročilými ovládacími zariadeniami, ako sú osvetlené tlačidlá, bezkľúčové vypínače, uzamykateľné ističe a časovače. Zahŕňajú aj programovateľné funkcie, ako je reverzácia čepele v prípade preťaženia. Tieto systémy zlepšujú jednoduchosť obsluhy a bezpečnosť drviča pneumatík a poskytujú vynikajúcu kontrolu procesu drvenia pri zachovaní používateľskej-priateľskosti a efektívnosti.
Rotor: Rotor je kľúčovým komponentom drviča pneumatík, ktorý poháňa pneumatiku do reznej zóny medzi nožmi. Rezacie nože sú namontované na rotore a upevnené na kotúči. Zatiaľ čo drviče s jedným rotorom existujú, drviče pneumatík sú zvyčajne vybavené rotormi s dvoma až štyrmi lopatkami. Rotory pracujú pri 750 otáčkach za minútu a sú chránené ochrannými krytmi a koncovými doskami, ktoré sú ďalej chránené ochrannými krytkami alebo tvrdými povlakmi, aby sa zaistila odolnosť a účinnosť počas procesu drvenia.
Ďalšie funkcie drvičov pneumatík
Zatiaľ čo štandardné drviče pneumatík môžu byť inštalované ako kompletné jednotky, je možné pridať rôzne funkcie na zlepšenie ich účinnosti a výkonu. Každý výrobca ponúka rad doplnkov-na zlepšenie funkčnosti a výkonu drviča. Tieto vylepšenia pomáhajú optimalizovať proces drvenia a zlepšujú celkovú efektivitu.
Cyklotrónové sito-Cyklotrónové sito sa používajú na separáciu gumených materiálov. Keď sa materiál pohybuje pozdĺž bubnov cyklotrónového sita, kaučukový materiál primeranej veľkosti padá cez otvory sita, zatiaľ čo materiál nesprávnej veľkosti sa vracia pozdĺž bubna na dopravný pás a posiela sa späť do drviča. Ide o vysoko efektívnu metódu triedenia a je súčasťou automatizácie procesu drvenia.
Pásový dopravník-Pásové dopravníky sú bežným vybavením procesov drvenia pneumatík a sú nimi vybavené takmer všetky systémy na drvenie pneumatík. Pneumatiky sú umiestnené na dopravníku a privádzané pozdĺž neho do zásobníka. Rýchlosť pásu dopravníka môže byť nastavená riadiacim systémom, aby sa prispôsobila rôznym rýchlostiam drvenia.
